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韩电池不进目录至少这七款车没有补贴

时间:2021-02-06 00:34 点击次数:
  本文摘要:工信部此前公布了四批合乎《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录,其中没一家日本或者韩国电池企业选入。如果下半年日韩电池企业依然无法转入目录,那么将有一批新能源汽车的生产上市计划必需要作出调整。 如果车企不替换电池,那么涉及车型有可能无法取得补贴。 由于新能源车型推展目录与电池目录绑,今年5月1日起,使用目录外电池的新能源汽车将无法转入新能源汽车推展目录,从而无法取得补贴。而早已转入新能源汽车推展目录但是使用目录外电池车型不会有一年调整期。

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工信部此前公布了四批合乎《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录,其中没一家日本或者韩国电池企业选入。如果下半年日韩电池企业依然无法转入目录,那么将有一批新能源汽车的生产上市计划必需要作出调整。

如果车企不替换电池,那么涉及车型有可能无法取得补贴。  由于新能源车型推展目录与电池目录绑,今年5月1日起,使用目录外电池的新能源汽车将无法转入新能源汽车推展目录,从而无法取得补贴。而早已转入新能源汽车推展目录但是使用目录外电池车型不会有一年调整期。

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我们辨别工信部6月20日发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批),找到最少有7款车型都配备了韩国三星和LG的锂电池。  1、江淮iEV6S  公告信息表明,这款车的储能装置种类为三元锂离子电池,生产企业为华霆(合肥)动力技术有限公司。  从华霆动力方面了解到,iEV6S的电池系统由该公司获取,电池单体则由三星生产。

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作为电池系统生产企业,华霆之前多使用力神和三星的电芯。  江淮否计划将iEV6S的电池单体供应商由三星替换为国产品牌?我们专访了天津力神和宁德时代新能源(CATL),力神方面未置可否。CATL方面则回应,江淮没与CATL认识,CATL也不生产圆柱形电池,因此,基本可以回避CATL。

我们无法联系上三星展开专访。  2、北汽新能源EV200  公告信息表明,这款车储能装置的种类为三元材料锂离子蓄电池,电池单体生产企业为三星环新(西安)动力电池有限公司,电池系统生产企业为北京新能源汽车股份有限公司。

  目前市场在售的EV200配备的都是韩国SK的三元锂电池。2013年7月,韩国SK集团和北汽集团、北京电子有限公司有限责任公司合资正式成立了北京爱思进(BESK)科技有限公司。  和三星一样,韩国SK在华合资公司--北京爱思进(BESK)科技有限公司也没转入电池目录。


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